甲醇(chún)燃料與醇醚(mí)燃料有何(hé)區别

2015-04-30 09:37:39     來源:

 甲醇(chún)燃料　

甲醇燃料(liào)是利用工業甲醇或(huò)燃(rán)料甲醇(chún),加變性醇添加劑,與現(xiàn)有國标(biāo)汽柴油(yóu)(或組分油),按(àn)一定體積(jī)(或重量比(bǐ))經嚴(yán)格科學工藝調配制成的(de)一種(zhǒng)新型清潔燃料(liào).可替代(dài)汽柴油(yóu),用于各種(zhǒng)機動(dòng)車,鍋竈(zào)爐使用.生産(chǎn)甲醇的原(yuán)料主要(yào)是(shì)煤,天然氣,煤層氣,焦爐氣等(děng),特别是(shì)利用高硫(liú)劣質煤和焦爐(lú)氣生(shēng)産甲醇(chún),既可提高資源綜合利(lì)用又可減(jiǎn)少環(huán)境污染.發展煤(méi)制甲醇燃料,補充和(hé)部分(fèn)替代石油(yóu)燃料,是緩解(jiě)我(wǒ)國能(néng)源緊(jǐn)張局(jú)勢(shì),提高資(zī)源綜合利用,保(bǎo)護生(shēng)态環境的(de)一條有效(xiào)捷徑(jìng).  

甲醇(chún)替代燃料(liào)的特(tè)點與應用(yòng)  由于甲醇(chún)具有(yǒu)沸點低辛烷值高等特點，使得(dé)它作爲(wèi)燃料具(jù)有含(hán)氧量高、熱(rè)值比汽油(yóu)弱的特點，汽化潛熱(rè)是汽油(yóu)的3倍多(duō)。

同時(shí)，由(yóu)于甲醇(chún)燃料理化(huà)性能(néng)接近汽油(yóu)，在汽(qì)油機上(shàng)使用甲(jiǎ)醇燃(rán)料(liào)，發動機(jī)不需做大(dà)的變(biàn)動，甲(jiǎ)醇與汽(qì)油(yóu)相溶性較好，可實現各(gè)種(zhǒng)比例(lì)摻燒。而且(qiě)幾十萬噸/年(nián)的裝置(zhì)就可達(dá)到經濟(jì)規模（合成(chéng)油則(zé)至少應(yīng)達(dá)到幾百萬(wàn)噸/年(nián)規模(mó)），甲醇可以(yǐ)不必(bì)過分(fèn)集(jí)中生産(chǎn)，便于(yú)企業(yè)投資興建和産(chǎn)品輸(shū)送，即使較長距(jù)離的輸送，也比(bǐ)輸煤和輸(shū)氣(qì)便利。再加上它是含氧化(huà)合物，燃(rán)燒完全，在汽車(chē)發動機中的能(néng)量利用效率高(gāo)于汽油，其經濟(jì)性很(hěn)具有競争(zhēng)力。  甲醇(chún)燃料在(zài)汽油(yóu)機上(shàng)使用(yòng)，從低比例(lì)摻(chān)燒（m15甲醇(chún)占15％）逐漸發(fā)展到(dào)20世紀80年代(dài)後期(qī)的(de)高(gāo)比例(lì)（m85～m100）摻燒，也經曆了一個相當艱難(nán)的過程。

美國從1987年開始(shǐ)開發柔(róu)性燃料汽(qì)車（ffv：flexible fuel vehicle），對(duì)甲醇、汽油、汽油(yóu)和甲醇的混合(hé)物都能應用。日(rì)本搞甲(jiǎ)醇專用(yòng)車不搞柔性燃(rán)料車（ffv）。

目(mù)前經過(guò)幾十(shí)年(nián)研究開(kāi)發，技術問(wèn)題已(yǐ)基本解決(jué)。  甲醇(chún)的燃(rán)燒特性有(yǒu)兩大特點：一是(shì)極佳(jiā)的(de)冷卻作用，可以(yǐ)降(jiàng)低發(fā)動機溫度，不緻過熱(rè)；二(èr)是極高(gāo)的抗爆能力，能(néng)夠在(zài)高于優質(zhì)汽油(yóu)所容(róng)許的(de)壓力下(xià)燃燒而不會爆(bào)震(zhèn)。這正(zhèng)适(shì)合(hé)高壓縮比(bǐ)、高性能的(de)發動(dòng)機。充分發(fā)揮其(qí)高辛烷值的作(zuò)用，輸出更大的(de)功(gōng)率。當(dāng)然(rán)，甲醇亦有弱點，它的能量較低、行駛(shǐ)同一距離(lí)的消(xiāo)耗幾(jǐ)乎比汽油(yóu)多(duō)一倍(bèi)，因(yīn)而需(xū)要大的油箱。

 甲醇的優(yōu)點是燃(rán)燒徹底(dǐ)、揮(huī)發性低，所排放的碳(tàn)氫化合物(wù)、氧化(huà)氮和一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)等有害氣體少(shǎo)。  

醇醚(mí)燃(rán)料  甲醇(chún)分子量32，含氧量(liàng)爲(wèi)50％，所要求的空(kōng)燃比低，隻(zhī)有(yǒu)6.4（汽(qì)油爲14．8），空燃混合(hé)氣的(de)熱值(zhí)與汽油熱值很接近(jìn)（2656／2786）。二甲(jiǎ)醚分子量(liàng)46，含氧量均35％，空燃(rán)比爲其空(kōng)燃混(hùn)合氣(qì)熱值比柴(chái)油的(de)熱值還高(gāo)（3067／2911）。

醇醚燃料空燃(rán)比低(dī)，所帶入空(kōng)氣中的(de)惰(duò)性氣(qì)體氮(dàn)氣大大降低，空(kōng)燃混合氣熱值較高(gāo)，很大(dà)程度彌補了燃(rán)料本身(shēn)熱(rè)值低(dī)的弱(ruò)點，提高了(le)能效，降低了替(tì)代比(bǐ)。